南方航空可转债，南航转债，AAA级可转债，安全性高，几乎不可能破发。

    南航转债申购日期10月15日，本周四。原股东优先配售的股权登记日是10月14日，在当天买入或之前买入，截止到收盘还持有南航股票的投资者，可以参与优先配售。

    持有400股南方航空，有很大概率可以优先配售1手南航转债。配2手需要至少持有1100股南方航空股票，所以还是配一手最划算。参与优先配售需要买入股票，买入股票是高风险行为，有可能因为股价下跌导致亏损，请注意投资风险，三思而行。

    虽然南航转债的规模高达160亿元，今年来规模最大的可转债，但中签率并不会太高——当然，还是挺高的，至少一百个人能有五十个中签号吧。

    因为大股东已经明确全额参与优先配售了。中国南方航空集团有限公司和中国南方航空集团有

限公司持有南方航空 A 股总股本比例为 63.16%，中国南方航空集团有限公司承诺将全额参与本次发行的优先配售。所以，160亿元一下子就只剩下58.94亿元了。

    其他股东大部分都会参与优先配售的。比如春秋航空，持有南方航空0.92%，作为一家从骨子里散发着省钱和赚钱的廉价航空公司，会在飞机上像乘客推销飞机模型和化妆品的公司，难道还不会轻轻松松赚一把可转债的钱？要知道，春秋航空可是今年疫情以来运营得最好的航空公司，手里也有大把钱，没理由不参与优先配售的。

    有些人想着人手一签的好日子，但其实不太可能。要想人手一签，估计得等大秦铁路吧。

    不过，这已经是一个难得的挺高中签率的可转债了。希望能中吧。

    利益申明：我目前并未持有南方航空，但不排除这两天会买入南方航空的股票参与优先配售。