是否买车，经久不衰的话题。赞同的，无非是生活便利，提升生活品质。不赞同的，无非是堵、烧钱、养车不如打车。买或不买，各有各的道理。每个人最清楚自己的经济情况，是否买车，也应该是自己最清楚。说穿了，还是那句老话，买得起又想买就买，嫌烧钱或麻烦就公交+地铁+打车，也挺好。

但花凋发现了一个有趣的现象，身边不少人，竟然被一个车牌捆住了手脚。

花凋所在的地方早已限号，车牌也要摇号。概率不算高，好像是千分之几吧，到底是几记不得了。要不然就花钱买一个车牌，均价不到3w吧，最低的价格不到2w。

但是，身边没几个人愿意买车牌的。

花凋很是诧异。现在大家买的车档次越来越高，当然，也许是M2增发，车子涨价了，前几年很多人都是落地10w左右的车，现在都奔着20w、30w的车去了。好久都没听说谁买10w以下的车了。

花凋说：既然打算买车了，出得起这个钱，买辆10几万甚至更贵的车，和销售好好砍砍价，内饰上点心，别要华而不实的，预算再稍微多算点，车牌钱不就出来了？车上路，车和牌照缺一不可，钱是花车上还是花车牌上，不是一样的吗？早买早享受啊。

但身边的人一致摇头：不，不想出这个钱。

花凋分析道：车，可能开几年会换。牌照可是用一辈子的。现在环保越来越严，都开始限号了。说不定哪天外地牌照就都不让开了。这牌照，以后只会少不会多。也就2、3万的事，又不是出不起这个钱。

可惜，得到的回答依然是：不，坚决不出这个钱。

于是，身边买车的人大概分为这几种：

1、想买车，又正好摇中号的。

  可能摇了几个月，可能摇了1年或2年，终于摇中了。皆大欢喜，开开心心去买了车，随随便便就买了个2、30万的车。好在2、3万的车牌钱是不用掏了。

2、想买车，没摇中号的，又不想买车牌的。

   想买车，没摇中号，又不想花车牌钱的，就上个外地牌照。委托给别人去办，4、5千吧。

   还有人没摇中号，买了车，上了外地牌照，然后又摇中号的，又折腾着去外地销号啥的。

   还有的想买车，没摇中号，又不太想上外地牌照，就一直坚持等着，等着中号的那一天，偶尔念叨一句：等我摇中了，就买车，就买个多少多少钱的车。

3、暂时不想买车，摇中号的。

   这种情况，不知是喜是悲。

   大家都知道车牌号很难中，都跑去摇号，都做好了长期不中的准备。偏偏一朋友明明暂时没打算买车，但中号了，第一句话就是：我还没做好准备啊。

   号码又不能浪费掉，只能买车。但计划却有点被打乱了。房贷、装修，都还没完全准备好，现在又要买车，再便宜的车也得几万吧。

4、想买车，没摇中号，买了车牌的

   这种的很少，屈指可数，大多数人还是在外地牌照和中号之间徘徊。

买个带本地牌照的车，某种意义上讲，和学区房差不多吧，普通的房子，就是一个居住的功能。而学区房，还有学区、生活便利等附加值而已。如果仅仅是要居住，任何一个房子都可以，18线小城的3室1厅和北京三环的3室1厅没啥区别。但如果想要别的附加值，就得多花钱。

上个外地牌照的车，平时上下班足够了，正好单位也在郊区，只不过平时不让车进市区而已。至于以后限行政策会变松或更紧，没研究过。本地牌照，就是附加了车平时也可以去市区随便溜达的价值，价格不贵，2、3万而已，比学区房便宜多了，比车也便宜多了。可惜很多人不明白这个道理。