前段时间的行情真的是平平无奇，毫无亮点，多看一眼盘都嫌浪费时间。但是最近这两天有点大跌的意味了，本来我是一直等着补缺口上仓位，奈何大盘两次跳水两次拉起，感觉赚钱效应不错，搞的我心痒难耐，就打算买点，2月22日建仓的汽车ETF，成本1.077，当时买了九千块钱的。

为啥买它？现在来复盘一下自己的操作思路和心路历程：

前面自己也分析过，社融总量创新高，除了企业在拼命贷款，老百姓都在努力存钱提前还贷，央妈肯定不乐意看到，肯定后续还会出台不少政策刺激消费，消费复苏无非就是衣食住行。衣食竞争分散，房住不炒现在只是复苏，剩下就是行了。朋友圈也看见不少新能源补贴的消息，就想着埋伏汽车等补贴政策，迟早会传导过来，没想到迟迟不来。

3月1日，大盘突破前高，我还是谨慎的降低了仓位，减了三千块钱，只留六千多，想着还是补缺的时候补仓，就算后面大盘直接向上，也有仓位，也不算踏空，最多少赚一点。

3月6日，集合竞价涨停了，等我发现以后已经9:25了，挂单来不及而且也已经下来了，开盘最低亏到将近5个点，当时大腿差点拍肿😭，尽管买它的时候心理按摩至少三个月启动，还是有点小破防。继续磨～多点耐心，等着刺激汽车消费的产业政策和补贴政策

3月8日，以1.026的价格加仓2000份，成本变为1.065

但是最近特斯拉降价，比亚迪迎战，一众新能源被卷下场，汽油车、合资车全部极限求生，地补+降价去库存。中档车降到经济实用型，高档车降价接近中档。东风率先开打，广汽跟进，等上汽大哥下场，应该差不多了。合资车、豪华车全在打骨折降价，国产汽车压力山大，我估计3月销量要拉垮。熬吧，大盘感觉反复诱多，还是等补缺口再补吧，大盘回补缺口肯定是泥沙俱下，汽车就在破前低的位置加仓

因为恒生科技是T+0，最近手痒就操作赚点辛苦钱，今天应该出不了

天合都快一个月了还不上市，真是冤家路窄啊😅