开始止盈新能源车ETF:长牛计划第220次定投安排
自2024年2月初第一波上涨15周,第二波调整18周,第三波上涨这是第53周。
再拆解,53周的第三波上涨:
2024年9月下半月至10月初第1段时长4周;再到2025年4月初第2段时长27周;再至今第3段时长24周。
重复理论假设,第3段应该满足两个条件:1,突破3674前高;2,时长不低于或不显著低于第2段27周。
条件1,不仅突破去年高点3674,更是突破了近10年高点。
条件2,之前说至少23周再看,本周已经24周,到了行情异动、应该仔细看的阶段。
本周前三天横盘,今天冲击3900,只差0.04,再创新高,但旋即快速回落。回到接近3800的位置。
今天新高,那么可以说调整还没有开始。
无论是3900、4000,还是别的什么位置,一定需要一次像样的调整。
定投照常:消费50ETF、医疗ETF、煤炭ETF。
止盈方面,明天,
芯片ETF第二次止盈,开盘价卖出6500份额。
科$创50ETF第二次止盈,开盘价卖出5700份额。
新能车ETF第一次止盈,开盘价卖出3200份额。
在遥远的2022.11.25,从2.2元以上,开始定投长牛8号——新能车ETF(515700),累计数十笔,至2024年9月,期间最低1.17元左右。
把一个打对折的ETF,定投成1.719的平均成本。
再持有约1年,于今天收盘实现约33%的绝对收益(浮盈)。考虑到定投均匀的时间分布,大约年化收益17%(很粗略,大概有数就行,不细算了)。
市场很复杂,定投很简单。
本周(2025.9.19周五)长牛计划第220次定投安排:已完成的定投:
长牛6号(教育ETF),2021.6.21-2022.12.22,综合年化收益20+%。
长牛9号(国防ETF),2022.12.9-2025.09.01,综合年化收益10+%。
定投就是这样,左侧煎熬,右侧渐开颜。一个完整的微笑曲线走下来,一切都将不一样。
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