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蓝色的鲸鱼

桥翻了人没了,没法想象,也不敢想象

蓝色的鲸鱼
蓝色的鲸鱼   蓝色的鲸鱼 2019-10-11 18:47 阅读(4656)

01.

无锡高架桥侧翻事故,牵动着许多人的心。据最新消息,事故已造成3人遇难、2人受伤,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查。

让我觉得特别可惜也特别可怜的是,在这次事故中遇难的其中一人,是独自抚养16岁女儿的单亲爸爸,而另外两个人则是一对母女,母亲刚满30岁,孩子也才上幼儿园。

父亲在回家的路上突然遇难了,16岁的孩子该如何承受这样的打击?原本父女俩相依为命,可突然间孩子的依靠离她而去,甚至来不及留下只言片语,我不敢想象这背后的痛苦;

家里的丈夫母或许正等着妻儿回家吃饭,可等来的却是天各一方,我不敢想这个家要承受何等的煎熬;

人生无常,世事难料,真的好难受……

通过这件事,我们也要吸取教训,虽然意外风险我们无法预料,但是在路上,无论是开车还是骑行或是走路,都要学会保护自己,毕竟,有些事情我们也无能为力,无法选择,也只能自己多加小心。

而我们能小心谨慎的,就是要远离大货车!

尽管我们总说,开车时,遇到大货车在前面,要么给脚油儿利落的超过去,要么就老老实实的保持距离跟在后面;骑车或者走路时,遇到大车也要躲远点儿,特别是拐弯处,由于大货车盲区面积大,转弯半径也大,很容易发生剐蹭。但是很多人对这话的概念并不深,大货车的杀伤力到底有多强,这件事后应该有个底了吧。

 那么什么样的大货车最危险呢?

鲸鱼在网上翻到了一篇题为《怎么识别那些能把桥压塌的大货车?》的文章,结论是侧面看6组轮胎(6轴)、厚钢板、高护栏、满载的大货车。据说这样的车,单车就可以KO30年以上的老桥,三四辆车凑一起可以秒杀近10年内的新桥。

有没有这么秒杀的邪乎,鲸鱼不知道,但是我们还是多加小心为宜。

 

02.

写这篇文章前,我去知乎看了看大家对这起事故的评价,其中有个热门回答,我觉得也有必要跟大家分享,这位答主的话不多,他写道:

海恩法则。

任何严重事故都是有征兆的。

每个事故征兆背后,还有300次左右的事故苗头,以及上千个事故隐患。

鲸鱼也去查了一下这个「海恩法则」,这是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则,多被用于企业的生产管理,特别是安全管理中。

海恩法则指出:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。并强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。

这起事故不就验证了海恩法则的理论吗?即使是再好的技术,也抵不住建设者的责任心。

 

03.

席慕蓉在她的《小红门》一文中写道:

这个世界上有很多事情,你以为明天一定可以再继续做的;有很多人,你以为明天一定可以再见到面的;于是,在你暂时放下先或者暂时转过身的时候,你心中所有的,只是明日又将重聚的希望,有时候甚至连这点希望也不会感觉到。因为,你以为日子既然这样一天一天地过来的,当然也应该就这样一天一天地过去。昨天、今天和明天应该是没有什么不同的。

但是,就会有那么一次:在你一放手,一转身的那一刹那,有的事情就完全改变了。太阳落下去,而在它重新升起以前,有些人,就从此和你永诀了。

是啊,人生来来往往,真的没有那么多来日方长,这就是生活,这也是生命。

所以鲸鱼觉得除了提高安全意识外,还有两件事我们一定得早点做,不要总是等将来、等有时间、等有钱了……等来等去,丢了机会,满是遗憾。

第一件事:真的真的要好好对待家人、也好好对待自己,哪有什么下辈子,这辈子做好就够了。

第二件事,给自己和家人配点保险。意外、重疾、医疗、寿险,能买的咱们尽量都买上,特别是担负着养家养娃责任的中青年人。鲸鱼说句不好听的,买保险不就是图以后真遇到点事儿,手头儿不差钱吗?毕竟,活着的人更难。人没了,起码能给家人留点儿钱,够孩子上学、父母养老的;人病了,也能拿到几十万的看病钱,不至于把家底儿掀翻。

据说这次事故发生后,许多保险公司都在第一时间启动了应急预案,比如开通24小时报案及急难援助服务热线、对因本次事故导致受伤的客户简化理赔手续、可直接垫付医疗费用、身故的客户,其受益人可先获取保险金再补充死亡证明等材料等。

至于这起事故中哪些保险可以赔,如果人离世了,意外险中的身故责任、寿险、带有身故责任的重疾险、两全保险都可以赔偿;如果人重伤了,意外险中的意外医疗或伤残、重疾险、医疗险可以赔偿。

 

微博上看了相关报道后,真的很难过[哭],唯有查清事故原因,严肃追责,才算对遇难者亲属有一个交代吧。

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