​1.我是一个自律的人，一天三顿，少一顿都不行！2.不当家，不知柴米油盐贵，不拍照，不知道自己丑。3.保持好身材的秘诀，就是不吃男人画的大饼。4.谁把我的钱挣了？我怎么挣不到钱？5.凡是能用钱解决的事

刚刚接到被撞人的电话，跟我说她孩子要上学，她车子要去修，没车送小孩去上学，让我要么给她出请滴滴的钱，要么给她一部代步车。我说你孩子什么时候上学，答31号，我说到31号修不好吗？她说她车子还没送去修，她

下班时候开着领导的车去接领导。多劳多得，喜提全责报了保险了，领导的损失再来怎么赔吧，毕竟她以后的保费要更贵了。上次涡轮增压坏了领导还特地交代我开车不要太急

倒计时22天，加油复习吖！

结论：1、私企，尤其是头部大厂，可能在现金薪酬方面更具竞争力，但同时市场竞争也会更加激烈，工作压力较大2、央国企则是胜在稳定性更高，福利体系完善，长期保障强，工作压力较小3、对于应届生来说，进入央国企

6月3日入职了一位员工，本地人，30岁，未婚未育，女生，任职会计。看上去文文静静的，有过几年的工作经验。做账什么的，还行，可以胜任，但是每一盘账都需要我审核才行，有些小错误我也会和她讲，然后更正。但是

之前我的帖子里面写到了想尽快退休的事，很多人都挺关心的。也有人私信劝我说，好不容易进了体制都干到cj干部了为啥要辞职早退，其实吧这是两码事，我能在这个年龄干到这个位置说明我有这个能力，不代表我就要一直

在这之前，我也写过我之前的一位同事。他因为一些个人原因被公司辞退，之后几年里尝试过很多份工作，也去不同地方应聘过，但总是干不了几天就坚持不下去，最终自己选择了离职。前段时间，他在医院找了一份工作，主要

我们公司前些年高峰的时候有4个专职司机，2个兼职司机（有一个是车队队长）。后来业绩下滑、公司需要降本增效，加上物流和网约车越来越发达，所以只留下了2个兼职司机（平时工作很忙）。公司其他部门需要用车（接

如果你也是互联网大厂人&宝妈想做副业，建议可以从销售做起。我是从18岁开始尝试做生意的，摆地摊、当家教、做微商、开淘宝、发传单、开培训机构等等，喜欢成交时那种被信任的感觉。研究生毕业时，享受大厂光环，

Landing的蜜月期结束的很快。第一个月还没过完就开始oncall，就是工作时间外的早晚要做一些检查。面对不熟悉的工作系统oncall一周压力还是有点大，接下来的周一又查一个比较紧急的问题到晚上快9

职场中我最讨厌的就是没担当，甩锅的告黑状的，就本来印象不错的，会瞬间很无感下头，左右不了别人的想法，职场也是个小社会，想往上的话避免不了，习惯了也就不在意了，但劳资就是记仇，有仇必报，只要抓到机会。一

我的驾照考了快十年了吧，当时一起学的女性比较多，（可能男性通过速度比较快）教练是个六十左右的男性，态度非常好，特别喜欢跟女学员说说笑笑，我刚刚开始学习走S路，教练坐在路边看着我练，不停回头和女学员说话

我的驾照考取经历考驾照是很久远的事情了，离现在已经12年了，虽然驾照考下来了，驾驶证也换了一次，但没有开车，考完也就放那儿了。我考驾照的时候，正好赶上需要跑600公里，跑完加上理论和实践才能下票。我是

应该是19年下半年学的，当时刚买房拿房，有计划次年买车（为了赶上海混动送绿牌政策的末班车）。自动挡C照，因为容易，想着这年头家用也没人买手动挡车。价格8000，确实小贵，但是因为在家附近学的，周末走路

一、多了解行业信息在胜任自己本职工作的前提下、学有余力，多了解行业的运行机制，了解行业内各部门业务事项流程，多就某一具体问题进行多纬度深度思考。二、换位思考站在直属领导、一把手、或者更高级别的领导角度

就我老板（男），开车经常违章，一大堆违章记录都要我们帮去处理，我们处理不了就找黄牛。有一次我就带着我的驾照去交警大队帮忙处理，去的时候，柜台的人先是问我，违章的是你吗？我脸不红心不跳的说，对啊。然后工

年初部门全员优化，费劲力气公司内部转岗成功来了个新组，没想到今天又被宣布大部门20%的优化计划，名单还没出。经历过一次完全麻木了，想想拿包走人也不算坏事。外企22年工作经验在这家20年，在外人看来也是

​一瞬间的脾气，一瞬间的情绪，但只能是一瞬间，成年人的世界一半是包容一半是算了

周三去面试了一份工作，下周一去上班。可是自己什么都不会。以前是做数字城市建模，现在转行做装修设计师助理也就是绘图员。cad一点不会，之前只是会看图不会画，这两天在家学着画一套户型，连平面图都没画出来。